TC EN EL GÁLVEZ

Este fin de semana se está desarrollando en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires, la tercera fecha del TURISMO CARRETERA, la mayor atracción fierrera de Argentina.
Ésta no es una fecha más, porque está en juego la copa de los Cincuenta (50) años de CARBURANDO, la cuál será en homenaje a los hermanos Patronelli.

A Buenos Aires el TC llega con un Falcón en la punta, hablamos del auto Nº 1 ocupado por E. Moriatis, que lidera el campeonato con cuarenta y un (41) pts. En la segunda posición, el eterno rival de FORD, "La Chevy" Nº 7, conducida por C. Ledesma, quien suma treinta y cuatro puntos y medio (34,5) pts. En la tercera ubicación se encuentra el auto Nº 14, manejado por uno de los referentes vigentes del FORD Falcón, hablamos de O. "El Gury" Martinez, quien sigue bien de cerca el campeonato con treinta y dos unidades y media (32,5) pts.



Más atrás encontramos entre las diez (10) primeras posiciones:

• Cuarta pos.: FORD Nº 32 de J. Savino con veinte seis puntos y medio (26,5) pts.
• Quinta pos.: DODGE Nº 9 de J. Castellano con veinte y seis (26) pts.
• Sexta pos.: FORD Nº 18 de M. Werner con veinte y tres puntos y medio (23,5) pts.
• Séptima pos.: DODGE Nº 36 de J. Angelini con la misma cantidad de pts.
• Octava pos.: FORD Nº 35 de G. Falaschi con veinte y dos puntos y medio (22,5) pts.
• Novena pos.: FORD Nº 20 de J. De Benedictis con diecinueve puntos y medio (19,5) pts.
• Décima pos.: CHEVROLET Nº 11 de A. Canapino con dieciocho (18) pts.

CIRCUITO "OSCAR Y JUAN GÁLVEZ"

Su longitud es de 5.651 mts. Es uno de los mejores circuitos que posee la Argentina.
Cada vez que vino la Fórmula 1 a nuestro país, corrió aquí. Es el único circuito que posee leca en sus vías de escape y una gran cantidad de tribunas para que el público se ubique cómodamente. Además, posee las mejores instalaciones de boxes y una cómoda sala de prensa. Todas estas mejoras se hicieron en 1994, para recibir un año después al Mundial de Fórmula 1.
El circuito número 12, el que usa el TC, es muy rápido. Uno de los sectores más famosos es el Curvón Salotto, que desemboca en una larga recta que va a la par del Riachuelo, que es el límite entre la Capital Federal y el Gran Buenos Aires. En ese trazado, los autos de TC van con poca carga aerodinámica. Son claves las relaciones de caja y el tipo de diferencial a utilizar.

IMPORTANTE

Para llegar al circuito hay que salir desde el centro de Capital Federal por la autopista AU1 hacia el oeste. Después del peaje, seguir por Delepieane hasta General Paz. Tomar salida al Riachuelo y a unos 12 Km. está el predio.

DETALLE

El récord del trazado lo tiene José Ciantini con DODGE. El 25 de marzo de 2006, logró 1'42''690 y alcanzó una velocidad de 198,107 km/h.

GRAN PREMIO DE AUSTRALIA - F1 -

La segunda prueba del 2010 para la Fórmula Uno ya está en marcha.
A partir del 26 de marzo el circo de la F1 se traslada a el país oceánico, dónde despues de pruebas y clasificación entre los días 26 y 27, el domingo 28 culminará con la carrera final.
La carrera propiamente dicha, transcurrirá en el circuito de Albert Park, con dirección en 851 Dandenong Road - Malvern EastVic 3145, en Melbourne, Australia. El autódromo cuenta con 5.303 km de longitud, con 16 curvas. Los pilotos darán en carrera 58 vueltas para completar una totalidad de 307.574 km.

DETALLES DEL CIRCUITO

En el Albert Park, la Fórmula 1, presentó sus equipos por primera vez el 17 de marzo de 1996.
De los pilotos vigentes, Michael Schumacher se ha adjudicado el Gran Prix en cuatro (4) ocasiones, convirtiéndose en el piloto con más carreras ganadas del premio. En una (1) oportunidad obtuvieron la victoria Giancarlo Fisichella, Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Jenson Button (este fue el último ganador del Gran Premio).



RÉCORDS:

Récord de pole position: 1'24''408 (Michael Schumacher en 2004 con Ferrari)
Récord de vuelta rápida: 1'24' 125 (Michael Schumacher en 2004 con Ferrari)
Récord última victoria: 1:34'15.784 (Jenson Button en 2009 con Brawn GP)
Récord última pole: 1'26''202 (Jenson Button en 2009 con Brawn GP)

VUELTA VIRTUAL



DETALLES DE LOS PROTAGONISTAS

McLaren es la escudería que más veces ha subido al podio en Australia (20), por delante de Ferrari (18) y Williams (17).

El equipo con más victorias en Albert Park es Ferrari (6), seguido de McLaren (4), Renault (2), Williams (1) y Brawn GP (1).

De los catorce (14) Grandes Premios disputados en Albert Park, en diez (10) de ellos el ganador se proclamó posteriormente Campeón del Mundial de pilotos.

En el año 2008, tan sólo cruzaron la línea de meta siete (7) monoplazas (seis (6) si contamos la descalificación de Rubens Barrichello). Fue la tercera carrera en la historia de la Fórmula 1 en la que finalizaron menos participantes.

Fernando Alonso debutó aquí con Minardi el 4 de marzo de 2001.

Jaime Alguersuari el pasado martes cumplió 20 años. Es el piloto más joven de la competición.

Lewis Hamilton hizo una remontada en Melbourne el año pasado al salir 18º y acabar 4º, pero fue descalificado por mentir en una acción con Trulli cuando estaba el coche de seguridad en la pista.

Pedro de la Rosa debutó el 7 de marzo de 1999 en el GP de Australia, finalizando en una extraordinaria 6ª posición al mando de su Arrows e igualando, por aquel entonces, el récord que mantenían pilotos como Alain Prost al puntuar en su primer GP.

RALLY DAKAR 2011 ARGENTINA - CHILE ( III EDICIÓN )

Finalmente la A.S.O. (Amaury Sport Organization) confirmó que el Rally Dakar 2011 se realizará por tercera vez en territorio argentino y chileno entre los días 1 y 16 de enero. La inscripción se abre el 15 de mayo de 2010 para todos los que quieran participar del nuevo desafío.
”Podemos confirmar que el Dakar-2011 volvera a Sudamérica y que tendra lugar del 1 al 16 de enero”, dijo Etienne Lavigne (director de la A.S.O.), en conferencia de prensa junto a Enrique Meyer (Secretario de Turismo de Argentina) y Gabriel Ruiz Tagle (Responsable chileno de Deportes). Lavigne dijo además: “Estamos estudiando posibles novedades. Tenemos varias ideas, sobre todo en Argentina y Chile, pero también en otros países”, probablemente apuntando a incluir Brasil o Perú.
Durante el Dakar 2010 hubieron algunos rumores y casi una confirmación acerca de el posible retorno del Rally a tierras africanas. Estos rumores tendrán que esperar hasta otra oportunidad, ya que, se confirmó que volverá a Sudamérica a principios del 2011.
Para el 29 de Abril está confirmada una rueda de prensa, en la que se podrá tener algunos conocimientos acerca de cual será el recorrido con exactitud de la prueba.

FECHAS IMPORTANTES:

- 15 de Mayo (2010) : Apertura de inscripciones en www.dakar.com
- Cierre Noviembre (2010) : Embarque hacia Buenos Aires, Argentina. Con respecto a los vehículos europeos desde el puerto de Le Havre, Francia.
- 30 y 31 de Diciembre (2010) : Verificaciones en Buenos Aires, Argentina.
- 1 de Enero (2011) : Briefing (Información), Podium (Podio) y salida hacia el primer vivaque.
- 2 al 15 de Enero (2011) : Competición Rally Dakar Argentina - Chile - 32º Edición.
- 16 de Enero (2011) : Llegada a Buenos Aires. Podio.